با جمع آوری جهانی شدن حرکت در اوایل دهه 2000 ، راهروهای اقتصادی به عنوان ابزاری برای توسعه اقتصادی و اجتماعی در کشورهای در حال توسعه ، کشش فوق العاده ای را به دست آوردند. انواع راهروهای جدید در دامنه جغرافیایی- از محلی تا ملی تا مرزهای منطقه ای تا راهروهای فراملی مگا که پل های زمینی را برای کشورهای مختلف در مناطق مختلف تشکیل می دهند ، ایجاد شده است. در این مقاله دانش فعلی در مورد راهروهای اقتصادی بررسی شده است. تمرکز روی راهروهای اقتصادی منطقه ای است. نتیجه می گیرد که درک عمیق از راهروهای اقتصادی به عنوان یک ابزار توسعه ، یافتن زمینه های مشترک و ایجاد اعتماد متقابل بین ذینفعان در داخل و در سراسر مرزها برای موفقیت راهروهای اقتصادی منطقه ای بسیار مهم است.
ADB 2018. استراتژی بخش حمل و نقل GMS 2030 به سمت یک سیستم حمل و نقل GMS بدون درز ، کارآمد ، قابل اعتماد و پایدار ، بانک توسعه آسیا ، مانیل.
------------------ 2017A تسهیل تجارت و اتصال بهتر برای یک آسیا فراگیر و اقیانوس آرام https://www. adb. org/sites/default/files/publication/359786/تجارت-فاکتوریت-connectivitivity. pdf
------------------- 2017B جلسه نیازهای زیرساختی آسیا. Mandaluyong City ، فیلیپین: بانک توسعه آسیا ، 2017
-------------------- سال 2016 بررسی پیکربندی راهروهای اقتصادی زیر منطقه بزرگ Mekong https://www. adb. org/sites/default/files/institutional-document/214361/configuration-gms-corridors. pdf
--------------------- 2014 توسعه کریدور اقتصادی برای رویکرد مدل سازی ادغام منطقه ای در آسیا به راهروهای اقتصادی
-------------------- 2013 اندازه گیری و نظارت عملکرد کریدور کارک: گزارش سالانه 2013. ------------------ 2012 آسیاییبانک توسعهاز Landlocked to Linked در: برنامه همکاری اقتصادی منطقه ای آسیای میانه ، Mandaluyong City ، فیلیپین: بانک توسعه آسیا ، 2012راهرو اقتصادی شمال - جنو ب-جنوب
ADB و Carec. 2014. استراتژی تسهیل حمل و نقل و تجارت کارک 2020. مانیل.
Aggarwal A. (2019) استفاده از SEZ برای ادغام منطقه ای در ASEAN: یک رویکرد هم افزایی ، بررسی آسیایی ، جلد. 59 شماره 5 ، سپتامبر/اکتبر 2019 ؛صص 795-821
…………… (2011) مناطق اقتصادی مرزی ، گزارش منتشر نشده ارسال شده به ADB
AFDB 2019 Cross Border Road Corridors: تلاش برای ادغام آفریقا. ژوئن 2019 زیرساخت و توسعه شهری بانک توسعه آفریقا. https://www. afdb. org/fa/document/document/cross-border-road-corridors-109949
Alam ، M. ، M. Herrera Dappe ، A. Khan ، and M. Melecky. 2019. "طراحی پروژه کریدور ، رتبه بندی موفقیت و پتانسیل مزایای گسترده تر اقتصادی."مقاله تحقیقاتی سیاست ، بانک جهانی ، واشنگتن ، دی سی
Ali ، R. ، Barra ، A. F. ، Berg ، C. N. ، Damania ، R. ، Nash ، J. ، & Russ ، J. (2015). زیرساخت ها در محیط های مستعد و شکننده: شواهدی از جمهوری دموکراتیک کنگو (مقاله کار تحقیق سیاست ، WPS 7273). واشنگتن ، دی سی: بانک جهانی.
Ambrosio-Albalá ، Mateo & Bastiaensen ، Johan ، 2010. "الگوی جدید سرزمینی توسعه روستایی: مبانی نظری از سیستم ها و نظریه های نهادی ،" IOB Papsers 2010. 02 ، Universiteit Antwerpen ، موسسه سیاست توسعه
اندرسون و اریک ون وینکوپ ، 2004. "هزینه های تجارت" ، مجله ادبیات اقتصادی ، انجمن اقتصادی آمریکا ، جلد. 42 (3) ، صفحات 691-751
Anderson W. and Rodrigue J-P 2020. سازمان مکانی حمل و نقل و تحرک و حمل و نقل مرزی در رودریگز J-P (ed) جغرافیای سیستم های حمل و نقل Routledge: New York
Aparicio A. 2016. روایت های تصمیم گیری در حال تغییر در 25 سال از سیاست های ده-T کنفرانس جهانی تحقیقات حمل و نقل-WCTR 2016 شانگهای. 10-15 ژوئیه 2016
آرنولد ، جی. 2006. بهترین شیوه ها در مدیریت راهروهای تجارت بین المللی ؛مقاله حمل و نقل بانک جهانی ؛بانک جهانی: واشنگتن ، دی سی ، ایالات متحده ، 2006
Arvis ، J.-F. ؛Carruthers ، R. ؛اسمیت ، ج. ؛Willoughby ، C. 2011. اتصال به کشورهای در حال توسعه محاصره شده به بازارها - راهروهای ارتش در قرن بیست و یکم ؛بانک جهانی: واشنگتن ، دی سی ، ایالات متحده ،
Asher ، S. ، & Novosad ، P. 2016. دسترسی به بازار و تحول ساختاری: شواهدی از جاده های روستایی در هند. نسخه خطی منتشر نشده.
Baldwin ، J. R. ، Dixon ، J. 2008 ، Capital Capital: این چیست؟کجاست؟چه مقدار از آن وجود دارد؟بررسی بهره وری کانادایی. شماره 16. اتاوا: آمار کانادا
Bandiera و Tsiropoulos 2019 چارچوبی برای ارزیابی پایداری بدهی و خطرات مالی تحت ابتکار کمربند و جاده
Banerjee ، Duflo ، & Qian ، 2012 Banerjee ، A. ، Duflo ، E. ، & Qian ، N. (2012). در جاده: دسترسی به زیرساخت های حمل و نقل و رشد اقتصادی در چین (شماره W17897). کمبریج ، کارشناسی ارشد: دفتر ملی تحقیقات اقتصادی.
R. Banomyong R. 2008 توسعه تدارکات در منطقه بزرگ Mekong: مطالعه مجله کریدور اقتصادی شمال-جنوب از مطالعات توسعه منطقه بزرگ مکونگ ، 4 (2008) ، صص 43-58
Bender S. 2002. راهروهای تجاری: واحد برنامه ریزی توسعه منطقه ای در حال ظهور در آمریکای لاتین. Washington. oa s-برای توسعه و محیط زیست پایدار
Bennett V. J ،. اسمیت دبلیو.
Bensassi ، S. ، Márquez-Ramos ، L. ، Martínez-Zarzoso ، I. and Suárez-Burguet ، C. 201547-61
Berg C. N. ، Uwe Deichmann ، Yishen Liu & Harris Selod 2017. Transport سیاست ها و توسعه ، مجله مطالعات توسعه ، 53: 4 ، 465-480 ،
Bissonette ، J. 2002. Scaling Roads and Wildlife: اصل سیندرلا. zeitschrift خز jagdwissenschaft ، مقاله کنفرانس. 48: 208–214.
Blank ، S. ، "راهروهای تجارت آمریکای شمالی: اکتشاف اولیه" 2006. مقالات کار دانشکده. مقاله 50. http://digitalcommons. pace. edu/lubinfaculty_workingpapers/50
Blank S ، Parsons G ، Villa J. C. 2008. سیاست های زیرساخت حمل و نقل حمل و نقل در کانادا ، مکزیک و ایالات متحده: یک مرور و تجزیه و تحلیل مقاله 5 ، مارس 2008 شورای تحقیقات رقابت حمل و نقل آمریکای شمالی ، دانشگاه ایالتی آریزونا
Bolaños A. B. 2016. گامی بیشتر در تئوری ادغام منطقه ای: نگاهی به استراتژی ادغام UNASUR. 2016. ffhalshs-01315692f
Bosker & Garretsen 2012 ، Bosker ، M. ، & Garretsen ، H. (2012). جغرافیای اقتصادی و توسعه اقتصادی در جنوب صحرای آفریقا. بررسی اقتصادی بانک جهانی ، 26 (3) ، 443-485.
برهماونگ و همکاران (2011) برهماونگ ، پ و آر سوخارومانا. 2011. کریدور اقتصادی شرق و غربی و کریدور اقتصادی جنوبی از منطقه بزرگ مکونگ: چه کسی به دست می آورد و چه کسی از دست می دهد؟دانشکده سیاست اقتصادی و عمومی ، دانشگاه Srinakharinwirot
Briceno-Garmendia ، Cecilia M. ؛فاستر ، ویوین. 2009. زیرساخت های آفریقا: زمانی برای تحول (انگلیسی). انجمن توسعه آفریقا. واشنگتن ، دی سی: بانک جهانی.
Brueckner ، J. (2000). پراکندگی شهری: تشخیص و داروها. بررسی بین المللی علوم منطقه ای ، 23 (2) ، 160-171.
Byiers ، B. 2015. راهروها به عنوان سیاست صنعتی؟پیوند دادن به مردم ، سیاست ها و مکان ها. مجله عالی بینش ، دوره 4 ، شماره 4. ژوئن/ژوئیه 2015.
Carballo ، J. ؛Graziano ، A. ؛Schaur ، G. ؛و Volpe Martincus ، 2016 The Border Labyrinth: فناوری های اطلاعات و تجارت در حضور آژانس های متعدد. مقاله کار IDB.
Carec 2016. "بررسی میان مدت Carec 2020". مانیلهمکاری اقتصادی منطقه ای آسیای میانه (http://www. carecprogram. org/uploads/docs/carec-publications/2016-carec-2020-mtr. pdf
Carvalho D. ، Vieira J. ، Reis V. ، Frencia C. 2018 راه های جدید تأمین مالی پروژه های زیرساخت حمل و نقل در اروپا مطالعه IP/G/STOA/FWC-2013-1-LOT 2/C5 ، واحد پیش بینی علمی پارلمان اروپا (STOA) بروکسل
Chen D. Zhang Y ، Gao L. و Thompson R. G. 2019. بهینه سازی مسیرهای حمل و نقل چند حالته با توجه به استفاده از کانتینر. پایداری 2019 ، 11 ، 5320 ؛doi: 10. 3390/su11195320
Chomitz ، K. M. ، & Grey ، D. A. 1996) جاده ها ، کاربری اراضی و جنگل زدایی: یک مدل مکانی که برای بلیز اعمال می شود. بررسی اقتصادی بانک جهانی ، 10 (3) ، 487-512
Christaller ، Walter 1933. Die zentralen Orte در Süddeutschland. گوستاو فیشر ، جنا
Chuah ، J. C. T. 2017. "یک کمربند یک جاده" ، توافق نامه حمل و نقل زیر منطقه ای و CMR-یک مورد وابستگی متقابل؟. مجله اروپایی قانون قراردادهای تجاری ، 9 (1-2) ، صص 1-7.
Couto L. F. ابتکار ادغام زیرساخت های منطقه ای در جنوب آمریکایی - IIRSA
کالینز ، جورج آر. 1959 برنامه ریزی خطی در سراسر جهان. مجله انجمن مورخان معماری. جلد 18 ؛شماره 3.(اکتبر) ص 74-93. کالینز ، G. R.(1960) شهرهای موجود در خط. بررسی معماری. جلد128. نوامبر. p. 341-345.
کالینز ، G. R.(1968) برنامه ریزی خطی. انجمن XX-5. مارس. ص . 1-26. انگلیسی-هلندی
Cooke S. و Behrens R. 2017 همبستگی یا علت؟محدودیت چگالی جمعیت به عنوان شاخصی برای زنده ماندن حمل و نقل عمومی در زمینه یک شهر در حال رشد در حال رشد ، رویه تحقیقات حمل و نقل دوره 25 ، 2017 ، صفحات 3003-3016
Crawford M. (2011) راهروهای تجاری ایالات متحده باید تکامل یابد تا با توسعه مناطق جهانی اقتصاد در ژوئیه 2011 پیشرفت کند.؟ صفحه = 2
Datta ، S. (2012). تأثیر بزرگراه های بهبود یافته در بنگاه های هندی. مجله اقتصاد توسعه ، 99 (1) ، 46-57.
De and Iyengar 2014 de P. and Iyengar K. (2014) توسعه راهروهای اقتصادی در جنوب آسیا
Deng 2013 Taotao Deng (2013) تأثیر زیرساخت های حمل و نقل بر بهره وری و رشد اقتصادی: پیشرفت های اخیر و چالش های تحقیق ، بررسی حمل و نقل ، 33: 6 ، 686-699 ، doi: 10. 1080/01441647. 2013. 8513. 8513. 851745
دنیس ، آلن و بن شفرد. 2011. "تسهیل تجارت و تنوع صادرات: تسهیل تجارت و تنوع صادرات."اقتصاد جهانی 34 (1): 101–22.
De Vries ، J. ، & Priemus ، H. 2003. Megacorridors در شمال غربی اروپا: موضوعات مربوط به حاکمیت مکانی فراملی. مجله جغرافیای حمل و نقل ، 11 ، 225-233.
Djankov ، Simeon ، Caroline Freund و Cong S. Pham. 2010. "تجارت به موقع."بررسی اقتصاد و آمار 92 (1): 166-173.
Doidge M. 2007). از منطقه گرایی توسعه گرفته تا بین منطقه گرایی توسعه؟رویکرد اتحادیه اروپا ، مقاله کار NCRE No. 07/01 ژوئیه 2007 http://aei. pitt. edu/10937/1/doidge_workingpaper0701_developmentalregionalism. pdf
Dorosh ، P. ، Wang ، H. G. ، You ، L. ، & Schmidt ، E. (2012). اتصال جاده ، جمعیت و تولید محصولات زراعی در زیر بستر آفریقا. اقتصاد کشاورزی ، 43 (1) ، 89-103
Emran ، M. S. ، & Hou ، Z. (2013). دسترسی به بازارها و فقر روستایی: شواهدی از مصرف خانوار در چین. بررسی اقتصاد و آمار ، 95 (2) ، 682-697
ENN C. 2018 بسیج تحقیقات در مورد راهروهای توسعه آفریقا Geoforum 88 (2018) 105-108
کمیسیون اروپا 2011. مقاله سفید کمیسیون اروپا-نقشه راه به یک منطقه حمل و نقل اروپایی-به سمت یک سیستم حمل و نقل رقابتی و کارآمد "(COM (2011) 144 ، 28 مارس 2011)
-------------------- 2014a. ارتباطات از کمیسیون ، ساخت شبکه اصلی حمل و نقل: راهروهای شبکه اصلی و اتصال به تسهیلات اروپا. com (2013) 940 فینال ، بروکسل.
-------------------- 2014B مطالعات کریدور https://ec. europa. eu/transport/themes/infrastructure/ten-t-guidalines/corridors/corridor-studies
--------------- 2007 راهروهای انرژی اتحادیه اروپا و کشورهای همسایه کل کارشناسی ارشد تحقیق سیستم های انرژی پایدار بلژیک
--------------- 2019 تأثیر اتمام ده-T بر رشد ، شغل و محیط زیست: روش و نتایج. لوکزامبورگ: دفتر انتشارات اتحادیه اروپا ، 2019
فن و همکاران (2019) شهرنشینی ، توسعه اقتصادی ، تغییرات زیست محیطی و اجتماعی در اقتصادهای انتقالی: ویتنام پس از دویموی ، چشم انداز و برنامه ریزی شهری ، جلد 187 ، 145-155
فنگ (2005) ارائه توسط ویندزور ، انتها ، 2005
Franklin S. 2018. مکان ، هزینه های جستجو و بیکاری جوانان: شواهد تجربی از یارانه های حمل و نقل مجله اقتصادی Volume128 (614) صفحات 2353-2379
Fraser ، D. and Notteboom ، T. 2014. ارزیابی استراتژیک از جذابیت راهروهای حمل و نقل مبتنی بر بندر: پرونده آفریقای جنوبی ، مجله جغرافیای حمل و نقل ، 36 ، 53-68.
فروند ، کارولین ، مری هالوارد-دیمیمیر و باب رجکرز. 2016. "معاملات و تأخیر: شواهد سطح شرکت در مورد فساد و زمان اجرای سیاست."بررسی اقتصادی بانک جهانی 30 (2): 354-82.
Fujimura M. 2014. "ادغام منطقه ای و اقتصاد غیرقانونی در ملل شکننده: چشم اندازهای افغانستان و میانمار" در آرسنیو بالیساکان و همکاران ، ویرایش ها ، توسعه اقتصادی پایدار: منابع ، محیط زیست و نهادها. Elsevierص . 201–214.
Fujimura M. 2017. ارزیابی تأثیرات زیرساخت های حمل و نقل مرزی در منطقه بزرگ مکونگ: سه رویکرد مقاله کار ADBI ، شماره 771 با همکاری: موسسه بانک توسعه آسیا (ADBI) ، توکیو
Fujimura M. and Edmonds 2006. تأثیر زیرساخت های حمل و نقل مرزی بر تجارت و سرمایه گذاری در GMS Manabu Fujimura و Christopher Edmonds ADB Institute مقاله شماره 48 ، 2006.
GAA2012. برنامه های کریدور رشد. مدیریت رشد ملبورن. ملبورن ، استرالیا ، اداره مناطق رشد.
Gachassin M. C. ، Najman B. & Raballand ، G. 2015. "جاده ها و تنوع فعالیت ها در مناطق روستایی: یک مطالعه موردی کامرون ،" بررسی سیاست توسعه ، موسسه توسعه خارج از کشور ، 33 (3) ، صفحات 355-372 ، مه.
Gálvez Nogales ، E. 2014. ساختن راهروهای اقتصادی برای بخش کشاورزی کار می کند. Agribusiness و صنایع غذایی سری شماره 4
Garlick J. 2020 The Impact of China’s Belt and Road Initiative: from Asia to Europe Routledge New York
Georg I. & Taubenböck H. 2015. Identifying Urban Corridors. مفهوم واحد و تحلیل جهانی در: A. Comber, B. Bucher, S. Ivanovic (ویرایشگران): مجموعه مقالات 3rd AGILE Phd School, Champs sur Marne, فرانسه, 15-17- سپتامبر-2015, منتشر شده در http://ceur-ws. org. https://www. diva-portal. org/smash/get/diva2:1140177/FULLTEXT01. pdf
Gertler، P. J.، Gonzalez-Navarro، M.، Gracner، T.، و Rothenberg، A. D. 2014. نقش سرمایه گذاری کیفیت جاده بر فعالیت اقتصادی و رفاه: شواهدی از بزرگراه های اندونزی. نسخه خطی منتشر نشده.
Ghani, E., Goswami, A. G., & Kerr, W. R. 2015. شاهراه موفقیت: تأثیر پروژه چهارضلعی طلایی برای مکان و عملکرد تولید هند. مجله اقتصادی، 126(591)، 317-357
گیلبرت، جی. Banik، 2010 N. اثرات اجتماعی و اقتصادی توسعه زیرساخت حمل و نقل فرامرزی در جنوب آسیا. الکترون SSRN
گلیزر، ادوارد ال. و کان، متیو ای.، 2004. "گسترش و رشد شهری"، در: J. V. Henderson & J. F. Thisse (ed.), Handbook of Regional and Urban Economics، ویرایش 1، جلد 4، فصل 56،صفحات 2481-2527، الزویر.
Go E. 2018، مشارکت و اثربخشی اقدامات تسهیل تجارت: مروری بر ادبیات ساختاری بانک جهانی، 21 فوریه 2018 https://ieg. worldbankgroup. org/sites/default/files/Data/reports/tradefacilitation_literaturereview. pdf
Gobillon & Selod, 2012, 2014: Gobillon, L., & Selod, H. (2014). عدم تطابق فضایی، فقر و جمعیت های آسیب پذیر. در M. Fischer & P. Nijkamp (Eds.), Handbook of regional Science (ص 93-107). برلین: اسپرینگر.[
گولین، دی، و راجرسون، R. 2014. بهره وری، هزینه های حمل و نقل، و کشاورزی معیشتی. مجله اقتصاد توسعه، 107، 38-48.
Grosdidier de Matons, J. A 2014. Review of International Legal Instruments, 2nd ed.;SSATP، بانک جهانی: واشنگتن، دی سی، ایالات متحده آمریکا، 2014.
هام، اچ. Raihan, S. 2018. ابتکار کمربند و جاده: به حداکثر رساندن مزایا، مدیریت ریسک-رویکرد تعادل عمومی قابل محاسبه. J. زیرساخت. سیاست توسعه دهنده2018، 2، 97-115
Hilberseimer L. 1955 'Nature of Cities' Chicago University Press, Chicago, p. 261
Hirsch P. and Scurrah N. 2015. اقتصاد سیاسی حاکمیت زمین در منطقه مکونگ، حاکمیت زمین منطقه مکونگ، دانشگاه سیدنی، آژانس توسعه و همکاری سوئیس، GIZ.
Hoekman، B.، و Alessandro N.. 2010. "ارزیابی دور دوحه: دسترسی به بازار، هزینه های معاملات و کمک برای تسهیل تجارت."مجله تجارت بین المللی و توسعه اقتصادی 19 (1): 65-79
-------------2011 "سیاست تجاری، هزینه های تجاری، و توسعه تجارت کشور". توسعه جهانی 39 (12): 2069-79.
هوکمن، برنارد و بن شپرد. 2015. چه کسی از ابتکارات تسهیل تجارت سود می برد؟پیامدها برای کشورهای آفریقایی."مجله تجارت آفریقا 2 (1-2): 51-70. https://doi. org/10. 1016/j. joat. 2015. 08. 001.
Hope A. & John Cox 2015. کریدورهای توسعه https://assets. publishing. service. gov. uk/media/57a08995e5274a31e000016a/Topic_Guide_Development_Corridors. pdf
هوملز، دیوید.(2007). هزینه های حمل و نقل و تجارت بین المللی در عصر دوم جهانی شدن. مجله چشم انداز اقتصادی. 21. 131-154. 10. 1257/jep. 21. 3. 131.
IDB 2011 مطالعه ای در مورد کریدورهای حمل و نقل بین المللی در کشورهای عضو OIC به سفارش و تامین مالی بانک توسعه اسلامی.
IIRSA-COSPLAN 2011. برنامه اقدام استراتژیک 2012-2022 شورای زیرساخت و برنامه ریزی آمریکای جنوبی /اتحادیه کشورهای آمریکای جنوبی http://www. iirsa. org/admin_iirsa_web/Uploads/Documents/II_COSIPLAN_2011_PAE_ing_final. pdf
اسماعیل N. W و Mahyideen J. M 2015. تأثیر زیرساخت بر تجارت و رشد اقتصادی در اقتصادهای منتخب در آسیا شماره 553 دسامبر 2015
Jacoby, H. G., & Minten, B. 2009. در مورد اندازه گیری مزایای هزینه های حمل و نقل کمتر. مجله اقتصاد توسعه، 89 (1)، 28-38.
جدواب، ر.، و مرادی، ع. 2016). اثرات دائمی انقلاب های حمل و نقل در کشورهای فقیر: شواهدی از آفریقابررسی اقتصاد و آمار، 98 (2)، 268-284.
کیمورا، اف. و ا. اوباشی. 2011. شبکه های تولید در شرق آسیا: آنچه تاکنون می دانیم. ADBI Working Paper 320. توکیو: موسسه بانک توسعه آسیایی. موجود: http://www. adbi. org/working-paper/2011/11/11/4792. production. networks. east. asia/
Krechetova، V. (2014)، کریدورهای حمل و نقل شمال شرق آسیا: پتانسیل و توسعه تحت ابتکار Tumen بزرگ، انجمن بین المللی کشتیرانی، بنادر و فرودگاه ها (IFSPA)، دانشگاه پلی تکنیک هنگ کنگ، SAR هنگ کنگ
کروگمن، ص. 1979، "بازده فزاینده، رقابت انحصاری و تجارت بین المللی"، مجله اقتصاد بین الملل 9، 469-479.
Krugman, P. 1991 افزایش بازده و جغرافیای اقتصادی. مجله اقتصاد سیاسی. 1991، 99، 483-499.
Krugman P. 2009 The Increasing Returns Revolution in Trade and Geography The American Economic Review Vol. 99، شماره 3 (خرداد 1388)، صص 561-571
دروازه‌های Kuykendall 2007، زنجیره‌های ارزش جهانی و کریدورهای تجاری، https://policyoptions. irpp. org/magazines/free-trade-20/gateways-global-value-chains-and-trade-corridors/
Kyeyamwa، H.، Speelman، S.، Huylenbroeck، G. V.، Opuda-Asibo، J.، و Verbeke، W. (2008). افزایش برداشت از گاوهای چرای مراتع طبیعی در جنوب صحرای آفریقا: رویکرد اقتصاد هزینه مبادلهاقتصاد کشاورزی، 39، 63-72.
Laurance W. F.، Sloan S، Weng L، Sayer J. A. 2015. برآورد هزینه های زیست محیطی "کریدورهای توسعه" عظیم آفریقا. زیست شناسی کنونی 25:3202-8.
Laurance، W. F.، Goosem، M.، & Laurance، S. G. W. (2009). تاثیر جاده ها و پاکسازی های خطی بر جنگل های استواییروندها در اکولوژی و تکامل، 24 (12)، 659-669.
Lee, R. 2013, The Russian Far East: Opportunities and Challenges for Russia’s Window on the Pacific, Orbis, Vol. 57 شماره 2، صص 314-324
لیم سانگ وون و همکاران2017. "عوامل کلیدی در توسعه کریدورهای تجاری ترانزیتی در شمال شرق آسیا"، مجله تجارت کره، جلد. 21 شماره: 3، ص191-207
Liu X. et al 2019. Risks of Biological Invasion on the Belt and Road, Current Biology Volume 29, Issue 3, 4 فوریه 2019, صفحات 499-505. e4
Mamatzakis E. C. 2008 عملکرد اقتصادی و زیرساخت عمومی: برنامه کاربردی برای تولید یونانی بولتن تحقیقات اقتصادی، 60 (2008)، صفحات 307-326
مارشال، A. 1920. اصول اقتصاد (ویرایش تجدید نظر شده). لندن: مک میلان;تجدید چاپ شده توسط Prometheus Books.
مارتینز-زارزوسو، اینما و لورا مارکز-راموس. 2008. "اثر تسهیل تجارت بر تجارت بخش". مجله BE تحلیل اقتصادی و سیاست 8 (1).
Mavrakis, Dimitrios & Thomaidis, Fotios & Ntroukas, Ioannis 2006. ارزیابی پتانسیل تامین گاز طبیعی کریدور انرژی جنوب از منطقه خزر به اتحادیه اروپا. سیاست انرژی. 34. 1671-1680.
مک مایکل و هیلی 2017. برابری سلامت و مهاجران در اقدام جهانی بهداشت منطقه بزرگ مکونگ، 2017 جلد. 10, 1271594
Melecky ، M. ، Goswami ، A. ، Okamura ، A. ، Overfield ، D. 2018. وب راهروهای حمل و نقل در جنوب آسیا (انگلیسی). واشنگتن ، D. C: گروه بانک جهانی.
Mitsuhashi Ikuo 2002. چشم انداز برای راهروهای حمل و نقل شمال شرقی آسیا. مقاله ارائه شده در کارگاه سطح سیاست در مورد توسعه یک سیستم حمل و نقل و بنادر یکپارچه در شمال شرقی آسیا. تیانجین ، چین. 10-11 اکتبر 2002. موجود در http://www. unescap. org/ttdw/publications/tfs_pubs/pub_2354/pub_2354_ Ann4. pdf. Mitsuhashi ، I. ، Sasa ، K. ، Zhongkui ، L. ، Gao ، H. and Kim ، H. S. 2005. "توسعه آینده راهروهای حمل و نقل دریایی در شمال شرقی آسیا" ، انجمن مطالعات حمل و نقل آسیای شرقی ، جلد. 5 ، صص 1687-1702.
Montolio D. & Solé - Ollé ، A. 2009. "سرمایه گذاری جاده ای و رشد بهره وری منطقه ای: اثرات شدت و احتقان وسیله نقلیه" ، مقالات در علوم منطقه ای ، ویلی بلکول ، جلد. 88 (1) ، صفحات 99-118 ، مارس.
Moon ، D. S. ، Kim ، D. J. و لی ، E. K. 2015 ، "مطالعه ای در مورد رقابت در حمل و نقل دریایی با مقایسه مسیرهای حمل و نقل بین المللی بین کره و اتحادیه اروپا" ، مجله حمل و نقل و تدارکات آسیایی ، جلد. 31 شماره 1 ، صص 1-20
MU ، R. ، & Van de Walle ، D. 2011. جاده های روستایی و توسعه بازار محلی در ویتنام. مجله مطالعات توسعه ، 47 (5) ، 709-734.
Mulenga ، G. (2013) ، "توسعه راهروهای اقتصادی در آفریقا" ، AFDB (گروه بانک توسعه آفریقا) خلاصه ادغام منطقه ای ، بخش ادغام و تجارت منطقه ای ، شماره 1 ، 09. 09. 2013.
Myrdal ، G. 1957. نظریه اقتصادی و مناطق توسعه نیافته. لندن جرالد داکورث.
Nathalie C. and Novy D. 2008 ،. موانع تجارت در اتحادیه اروپا ، مرکز بحث تحقیقات سیاست اقتصادی مرکز شماره 7103 و مرکز بحث در مورد عملکرد اقتصادی شماره 908
Nguyen C. Viet 2015 تأثیر تسهیل تجارت بر فقر و نابرابری: شواهدی از کشورهای کم درآمد و متوسط ، مجله تجارت و توسعه اقتصادی بین المللی ، 24: 3 ، 315-340 ،
Notteboom ، تئو. 2012. استراتژی ها و توسعه آینده راهروهای حمل و نقل. حمل و نقل LES. 289-312.
öberg ، M. 2014. ساختار حاکمیتی برای راهروهای حمل و نقل (پایان نامه مجوز). Luleå: گروه مهندسی عمران ، محیط زیست و منابع طبیعی ، دانشگاه فناوری Luleå. موجود در: http://urn. kb. se/resolve؟urn=urn:nbn:se:ltu:Diva-18742
----------- (2018) حاکمیت مکمل برای توسعه پایدار در حمل
Panagakos ، G. ، & Psaraftis ، H. N. 2017. تجزیه و تحلیل عملکرد راهرو مبتنی بر مدل-یک برنامه برای یک مورد اروپایی. مجله اروپایی تحقیقات حمل و نقل و زیرساخت ، 17 (2) ، 225-247.
Pelletier ، J. and Alix ، Y. 2011 ، "معیار ادغام راهروها در شبکه های ارزش بین المللی: مطالعه موارد آفریقایی" ، در هال ، P. ، مک آلا ، R. ، Comtois ، C. and Slack ، B. (eds) ، ادغام بندرها و راهروهای تجاری ، Ashgate ، سوری ، صص 173-191.
Perroux ، François 1955. توجه داشته باشید sur la ision de poles croissance. Appliquee Economy ، 1 & 2: 307- 320 (ترجمه شده توسط Mette Monsted ، (1974)
Persson ، M. 2013. "تسهیل تجارت و حاشیه گسترده."مجله تجارت بین المللی و توسعه اقتصادی 22 (5): 658-93.
Porto ، G. 2005. موانع صادراتی غیررسمی و فقر. مجله اقتصاد بین المللی 66 (2): 447-470
Pradhan ، R. P. ؛Bagchi ، T. 2013. تأثیر زیرساخت های حمل و نقل بر رشد اقتصادی در هند: رویکرد VECM. resترانسپECON2013 ، 38 ، 139–148.
Priemus ، H. & Zonneveld ، W. 2003. راهروها چیست و موضوعات چیست؟آشنایی با شماره ویژه: حاکمیت راهروها ، مجله جغرافیای حمل و نقل شماره 111 ص . 167-177
Purwanto J. و همکاران. 2017. تحقیقات حمل و نقل ، رویه 25 (2017) 2877–2888
Quium A S M Abdul 2019 ، راهروهای حمل و نقل برای پایداری توسعه اقتصادی و اقتصادی گسترده تر 11 ، 5248
Reed ، T. and Trubetskoy ، S. 2018. ابتکار کمربند و جاده و ارزش زمین شهری. مقاله کار ، بانک جهانی.
Reeves ، M. K. ؛Dolph ، C. L. ؛زیمر ، H. و همکاران. 2008. نزدیکی جاده خطر ناهنجاری های اسکلتی در قورباغه های چوبی از پناهگاه های ملی حیات وحش در آلاسکا را افزایش می دهد. ادراوی بهداشت محیط. 116: 1009-1014.
Regmi M. and Hanaoka S 2012. ارزیابی راهروهای حمل و نقل بین المللی: مواردی از تحقیقات شمال شرقی و آسیای میانه در تجارت و مدیریت حمل و نقل 5 (2012) 27-37
Regondi I. ، George G. and Pillay N. ، 2013 HIV/AIDS در بخش حمل و نقل آفریقای جنوبی: چالش های عملیاتی ، شکاف های تحقیقاتی و توصیه های سیاست توسعه آفریقای جنوبی ، 2013 ، جلد. 30 ، شماره 4-5 ، 616-628
Rodemann ، H. and Templar ، S. 2014. "فعال کننده ها و مهار کننده های حمل و نقل ریلی بین آسیا و اروپا" ، مجله برنامه ریزی و مدیریت حمل و نقل ریلی ، جلد. 4 شماره 3 ، صص 70-86
Rodrigue J-P and Ducruet C. 2020 جغرافیای شبکه های حمل و نقل جغرافیای سیستم های حمل و نقل Rodrigue J-P (ed) چاپ پنجم ، Routledge: New York
Rodrigue J-P و Notteboom T. 2020. فصل 3 ، حمل و نقل و توسعه اقتصادی ، در جغرافیای سیستم های حمل و نقل. چاپ پنجم.
Rodrigue ، J-P. ، Comtois ، C. & Slack ، B. 2009. جغرافیای سیستم های حمل و نقل. چاپ 3 ، نیویورک ، Routledge.
Rodrigue J-P (2020) ، جغرافیای سیستم های حمل و نقل چاپ پنجم ، نیویورک: Routledge ، 456 صفحه. ISBN 978-0-367-36463-2HTTPS: //transportgeography. org/
Rodrigue J-P ، Slack B. D. دروازه های و راهروهای حمل و نقل خالی S. در آمریکای شمالی (2020) در جغرافیای سیستم های حمل و نقل چاپ پنجم نیویورک: Routledge
راجرسون ، C. M. توسعه اقتصادی محلی به رهبری گردشگری: تجربه آفریقای جنوبی. انجمن شهری 13 ، 95-119 (2002)
Rospabé و Selod آیا ساختار شهر باعث بیکاری می شود؟مطالعه موردی کیپ تاون در H. Bhorat ، R. Kanbur. فقر و سیاست در آفریقای جنوبی پس از آپارتاید ، HSRC Press ، صص 262-287 ، 2006
Ruta M. (2019) کمربند و اقتصاد جاده: فرصت ها و خطرات راهروهای حمل و نقل
Sang-Won L. ، Kamonchanok S. ، Ahmad A. ، Paul Tae-Woo. ، Yann D. ، (2017) "عوامل اصلی در توسعه راهروهای تجارت ترانزیت در شمال شرقی آسیا" ، مجله تجارت کره ، جلد. 21 شماره: 3 ، صص191-207 ،
SAP ، 2005). هروین SAP ، راهروها و/یا شهرهای خطی ؛سهم تاریخی در بحث معاصر در مورد توسعه راهرو. پایان نامه دکتری دانشگاه فناوری Eindhoven 2005
Sequeira ، Sandra و Simeon Djankov. 2014. "فساد و رفتار محکم: شواهدی از بنادر آفریقا."مجله اقتصاد بین المللی 94 (2): 277-94.
چوپان ، بن. 2009. سرعت پول: زمان ، فساد و تجارت ، "مقاله MPRA 17337 ، کتابخانه دانشگاه مونیخ ، آلمان - 2010." تنوع جغرافیایی صادرات کشور در حال توسعه. "توسعه جهانی 38 (9): 1217-228. ———. 2013. "زمان تجارت ، واردات و صادرات: شواهد سطح شرکت."نامه های اقتصادی کاربردی 20 (9): چوپان 2009
Soytong P. & Perera. R 2014. ،*استفاده از ابزارهای GIS برای حل و فصل مناقشه محیط زیست در منطقه صنعتی MAP TA PHUT در پایداری تایلند 2014 ، 6 (5) ، 2435-2458
Srivastava P. 2011 توسعه راهروهای منطقه ای در همکاری های منطقه ای ، مقاله کار اقتصاد ADB سری 258 ADB
Steadie Seifi ، م. ؛Dellaert ، N. P. ؛Nuijten ، W. ؛ون وونسل ، ت. ؛Raoufi ، R. 2014. برنامه ریزی حمل و نقل حمل و نقل چندمودال: بررسی ادبیات. یوروJ. عملres2014 ، 233 ، 1-15
تیلور ، لارنس D. ، 2001 "رویکردهای ایجاد پیوندهای تعاونی در توسعه منابع انسانی در مناطق کریدور دوتایی دوتایی و ونکوور-سوتل ،" مجله مطالعات مرزی ، 16 (2) ، پاییز 2001 ، صص 41-69------- (2007) سازمان های سازمان های غیردولتی. مناطق سان دیگو-تیجوانا و ونکوور-سیتل Frontera Norte 19 (37) México Ene./Jun. 2007
سفر J. J. 2003 راهرو به عنوان یک شبکه حمل و نقل. Zonneveld W. و Trip J. J.(eds) megacorridors در شمال غربی اروپا. بررسی یک مفهوم جدید برنامه ریزی فراملی ؛انتشارات دانشگاه دلفت: دلفت ، هلند ، 2003 ؛صص 17-23.
UNESCAP 2013. تأثیرات اقدامات تسهیل تجارت بر فقر و رشد فراگیر: مطالعات موردی از آسیا ، مطالعه ای از شبکه تحقیقات و آموزش آسیا و اقیانوسیه در تجارت (ARTNET) ویرایش شده توسط راوی راتنایک ، راجان سودش راتنا ، مارتینا فرانچسکا فراراکان و یان دووال، کمیسیون اقتصادی و اجتماعی برای آسیا و اقیانوس آرام
-------------------- 2018 تقویت قابلیت همکاری برای تسهیل حمل و نقل بین المللی راه آهن ، بانکوک.
-------------------- 2019. راه حل های عملیاتی برای تقویت اتصال در امتداد راهروها. در تقویت اتصال حمل و نقل بین جمهوری کره و اروپا از طریق راهروهای حمل و نقل اوراسیا Unescap ، CH 3 ، 2019 ------------------ 2007 به سمت یک شبکه حمل و نقل یکپارچه آسیایی سازمان ملل متحد اقتصادیو کمیسیون اجتماعی آسیا و اقیانوس آرام و انستیتوی توسعه حمل و نقل آسیا http://unohrlls. org/userfiles/file/lldc٪20document/mtr/toward٪20Integrated٪20highway. pdf ------------------- 2011 ، "گزارش مطالعه در مورد همکاری های زیر منطقه ای و همکاری حمل و نقل در راهروهای تجاری مغول" ، بانکوک
ون پلت: 2003 تجارت متحرک: مقدمه ای برای راهروهای تجاری. همیلتون کانادا ، بنیاد تحقیقات جهانی/
ولپ مارتینکوس ، مسیحی ، جرنیمو کاربالو و آلخاندرو گرازیانو. 2015. "گمرک". مجله اقتصاد بین المللی 96 (1): 119-37
Vrom 1999. De Ruimte van Nederland ، Startnota Ruimtelijke Ordening 1999 ، SDU ، Den Haag
Whebell ، C. F.(1969) راهروها: نظریه سیستم های شهری. سالنامه های انجمن جغرافیای آمریکایی. جلد 59 (1).(مارس) ص 1-26.
Wilson K. and Burgar D. 2019. چرا کریدور نوآوری Cascadia در حال دستیابی به تشخیص جهانی TechCrunch ، 7 نوامبر 2019 https://techcrunch. com/2019/11/07/corporate-public-investments-s-s-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-interest-in-اقیانوس آرام-شمال غربی-شروع/
Witte ، P. A. ، Wiegmans ، B. W. ، Oort ، F. G. V. و Spit ، T. J. M. 2012 ، "چوکها در راهروها: چشم انداز تنگناها در شبکه حمل و نقل اروپا" ، تحقیقات در زمینه تجارت و مدیریت حمل و نقل ، جلد. 5 ، صص 57-66.
بانک جهانی 2018 چالش های تسهیل و اولویت های اصلاحات برای به حداکثر رساندن تأثیر کمربند و ابتکار عمل شماره مقاله شماره 4. http://document. worldbank. org/curated/en/219761536948259167/pdf/trade-facilitation-challenges-and--ynاولویت های اصلاحات-حداکثر-حرکت-تأثیر-از کمربند و جاده ای-pdf
WTO 2013 ، توافق نامه تسهیل تجارت یک راهنمای تجاری برای کشورهای در حال توسعه ، مرکز تجارت بین المللی http://unohrlls. org/custom-content/uploads/2013/09/wto-trade-facilitation-agrement-a-business-guide-for-در حال توسعه-countries. pdf ، سازمان تجارت جهانی.
WTO 2015 "سرعت بخشیدن به تجارت: مزایا و چالش های اجرای توافق نامه تسهیل تجارت WTO."گزارش تجارت جهانی 2015 ، سازمان تجارت جهانی.
Youssef F. 2019 راهروهای ترانزیت و حمل و نقل پایدار در حمایت از تجارت LLDC و ادغام و همکاری منطقه ای ، مقاله ارائه شده در جلسه تخصصی چند ساله در زمینه حمل و نقل ، تدارکات تجاری و تسهیل تجارت: "تسهیل تجارت و ترانزیت در حمایت از دستور کار 2030 پایدارتوسعه ”جلسه هفتم ، 7 تا 9 مه 2019
زکی ، C. (2014) ، "ارزیابی تجربی از ابتکار عمل تسهیل تجارت: شواهد اقتصادی و اثرات اقتصادی جهانی" ، بررسی تجارت جهانی 13 (01): 103-130.
Zhai ، F. 2012. مزایای سرمایه گذاری زیرساخت ها: تجزیه و تحلیل تجربی. در B. N. ، Kawai ، M. ، Nag ، R. Bhattacharya (eds) ، زیرساخت های اتصال آسیایی. ADBI ، ADB با انتشارات ادوارد الگار: چلتنهام ، انگلیس ، 2012
Zibechi R. 2015 اتصال بدون ادغام در آمریکای جنوبی: 15 سال از IIRSA http://upsidedownworld. org/archives/international/interconnection-without-integration-in-mouth-america-15 سالهای-سالانه-iirsa/
زیمرمن ، C. و همکاران. 2014. بهداشت و قاچاق انسان در منطقه بزرگ مکونگ. یافته های حاصل از بررسی زنان و کودکان مردان در کامبوج ، تایلند و ویتنام. سازمان بین المللی مهاجرت و دانشکده بهداشت و پزشکی گرمسیری لندن
